凤凰汽车 柳州导购：一晃眼，2013年就快过去了，在这一年里有不少新车上市，有垂直换代新车，也有改款新车。在这些改款新车里，虽然外观变化不是很大，但是在配置上都有了一定的升级，其中不乏有一些关注度颇高的车型。今天，编辑为大家介绍四款改款新车，除了配置更丰富外，价钱还是一如既往的地道。

东风雪铁龙-世嘉

官方指导价：10.78~12.98万

世嘉

新世嘉抛弃了老款圆润的风格，而采用了雪铁龙全新的前脸设计风格，黑色中网镶嵌镀铬双人形车标提升了视觉冲击力，保险杠下方的全黑进气格栅也起到了辅助作用。至于尾部的变化则相对较小，只是对尾灯组进行了重新设计，整个外形基本上是与老款一致的。

世嘉

新世嘉的内饰设计整体风格也延续了老款的造型，最特别的居中式仪表盘依然保留，而变化来自于整个中控区的重新设计，面板材质上从普通硬塑料变成了钢琴烤漆，质感有了很大的提升，配合全黑的内饰和造型别致的多功能方向盘，整个内饰变得更有科技感了。

世嘉

全新世嘉全系增加了USB接口充电功能，但据说韩系品牌安卓系统手机可以充电，而ios系统的水果手机则不行(无论4代还是5代都不行)。但奇怪的是只要把苹果手机关机之后又可以充电了，到底是不是这样，估计只能让消费者试驾的时候自己体验了。

世嘉

世嘉

世嘉

世嘉内部有“太空舱”的称号，正常身材的人，想要坐得舒服很容易，不过宽敞的腿部空间就不大可能是2610mm轴距的车能提供的了。对于身高177cm的体验者来说，世嘉的前排空间不管是头部还是腿部都非常宽裕。后排的头部空间同样宽敞，但由于轴距的问题后排腿部空间虽然没有任何局促感但也谈不上宽敞。在后备箱上三厢版的世嘉有着481L的容积，这个成绩虽不是最优秀的，不过它的后排座椅可以4/6分折放倒，空间拓展灵活性很强，这方面世嘉是不会输给同级对手的。

世嘉

世嘉

动力方面，这次新世嘉有所进步，三厢车型采用1.6L和2.0L两种排量发动机，而两厢、CROSS车型均采用1.6L排量发动机。就主力的1.6L发动机来看，C4L上的1.6L CVVT发动机被引入，最大功率可达86kW，峰值扭矩150N.m，比老款发动机78kW最大功率和142N.m峰值扭矩有明显进步。手动挡车型匹配了加强版5速手动变速箱，自动档车型则匹配了全新一代AT8智能手自一体变速箱。

世嘉

虽然还是那套前麦弗逊后扭力梁的底盘悬挂，但法系车一向在调校上都有真本领，简单的配备稳定杆的可变形横梁式后悬，将运动与舒适兼顾得非常好，在过减震带的时候，震动传递很清晰干脆，但却不会让人有任何不适，悬挂的韧性让这种震动很快地简化，并维持车身的平稳性。

编辑总结：如果你打算花10-12万元购买一款家用车，那么新世嘉值得来看看，它指导价格不高，加上更换新的1.6L动力和升级4AT变速箱，在动力技术方面也开始跟上时代主流。更重要它车型比较丰富，10-12万元区间，不但有三厢、两厢还有CROSS跨界车型可供选择。再加上去年换了新的前脸，今年又换上更省油的新发动机，在基本卖相上是越来越好了。