凤凰汽车柳州导购 自从市内地铁开始正式动工以来，南宁的路况是越来越复杂了，有不少车友抱怨底盘经常磕磕碰碰十分心疼。

空气悬挂可以让爱车的底盘高度根据需要进行变化，以适应城市和野外的复杂路况，同时又不会降低车子本身的草丛感和动力回馈，所以今天编辑就给大家推荐几款自带空气悬挂的高端SUV给大家。

♦保时捷卡宴
指导价：92.2-263万

保时捷在这个时代已经不完全是跑车的代名词，在SUV和四门GT跑车范围内，保时捷车依然保持着领先，对于卡宴，经过进化之后的全新卡宴更像911但也更加的豪华，除了本身顶配车型上提供的令人眼花缭乱的配置外，包括门把手材质在内的车内外选材都可以在保时捷中心定制，只要时间充裕且预算足够多，卡宴可以被定制成世界上最奢华的SUV之一。

国内现售的车型是第二代卡宴，虽然卡宴的两代车型均与大众的途锐出自同一平台，却从没有人怀疑过卡宴的保时捷血统，卡宴全车尺寸为4846×1939×1705mm，轴距2895mm，较第一代车型全面放大，但灵动的线条刻画让它看上去并不显臃肿。

内饰较上一代车型有着巨大的变化，夸张的空调出风口造型让人想起了战斗机，复古的三幅式方向盘，尺寸小巧，运动感十足。作为豪华SUV，仪表台的真皮包覆显得再自然不过，五圆式的仪表保留家族特色，中间最大的转速表表明它还是一台运动车。排挡杆后方也集成了类似路虎的底盘控制系统，可以调节悬挂的高度，软硬度以及进行四驱模式的切换。

Cayenne Turbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率500马力/6000rpm，峰值扭矩为700N·m/2250-4500rpm。此外，在国内上市的这三款车型全部标配的是8速Tiptronic S手自一体变速器，其中Cayenne S和Cayenne Turbo还增加了启停功能，从而在一定程度上降低油耗和尾气排放。

新一代卡宴配备带有自动水平调节、行车高度控制和 PASM 的空气悬架系统，高度为五级可调，悬挂可以在178-268mm之间进行调节。悬挂分为正常、舒适和运动三种模式。

编辑点评：卡宴作为国内上市的最豪华SUV，它的悬挂当然非常优秀，低配的售价让白领家庭也可以接受，而动力上更是达到了跑车标准。卡宴无论从各个方面都做到了最好，而价格一直上涨也意味着想要入手还是尽快下决心为妙。